Всесоюзный размах

В 1965 году стройотрядовское движение приобрело уже всесоюзный размах. ССО перешли на ударные комсомольские стройки, такие как сооружение железных дорог (например, Абакан – Тайшет), освоение нефтяных и газовых месторождений, в частности, в Тюменской области и другие важные для дальнейшего развития страны хозяйственные объекты.

В 1966 году общая численность бойцов стройотрядов составляла более 100 тысяч человек. Две тысячи из них занимались ликвидацией последствий землетрясения в г. Ташкенте.

Этот год стал знаменательным в истории ССО: в Кремлёвском Дворце Съездов прошёл первый Всесоюзный слёт студенческих отрядов, в котором приняли участие 6 тысяч человек. В этом же году для координации действий студенческого движения при Министерстве транспортного строительства и Министерстве энергетики были созданы Центральные штабы студенческих отрядов по строительству и штаб «Энергия», занимавшийся электрификацией объектов.

В 1967-1968 годах в ССО насчитывалось 270 тысяч человек. В структуре стройотрядов открываются новые направления. Так, в Соловецком монастыре начал работать первый отряд реставраторов. Появились первые отряды проводников поездов, а также отряды, работавшие в рыбном промысле на Камчатке и Сахалине. При таком многообразии и огромном количестве студентов, выезжавших на летние работы по всей стране, потребовалась чёткая координация действий организаторов, поэтому в 1967 году было принято решение о создании при ЦК ВЛКСМ единого Центрального штаба студенческих отрядов. В 1970 году на расширенном заседании Центрального штаба СО при ЦК ВЛКСМ был утверждён новый устав ВССО.

Студенческие отряды продолжали работать на крупнейших стройках страны: Волжском и Камском автозаводах, Норильском горно-обогатительном комбинате, на строительстве железных дорог Тюмень-Тобольск –Сургут, Красноярской ГЭС и других.